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五條出境國際鐵路建設加速

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五條出境國際鐵路建設加速

2015/11/04 12:00
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  日前,中老、中越國際鐵路共用部分——時速200公里的昆(陽)玉(溪)鐵路擴能改造工程的控制性工程寶峰隧道僅剩58米,預計年內貫通。
  
  目前,云南正在構建的“中越、中老、中緬、中緬印”五條出境鐵路通道中,第一條中越國際鐵路通道,從昆明經玉溪、蒙自,與中越口岸河口連接,這條鐵路去年12月已開通運營。
  
  第二條中老國際鐵路通道,從昆明出發,經玉溪,與中老口岸磨憨連接,玉(溪)磨(憨)鐵路先期開工段8月份已開工建設。中越、中老鐵路共用部分昆玉鐵路擴能改造工程開累完成投資48.57億元,占總投資的95.7%,這條鐵路貫通后,中越國際鐵路列車運行時間將壓縮。
  
  第三條中緬國際鐵路通道,從昆明出發,經大理、保山,與中緬口岸瑞麗連接,大(理)瑞(麗)鐵路已開累完成投資50.6億元,占總投資的34.4%,其中,高黎貢山隧道、怒江特大橋等控制性工程正抓緊建設。
  
  第四條中緬國際鐵路通道,從昆明出發,經大理、臨滄,與中緬口岸清水河連接。其中,大理至臨滄段計劃年內開工建設,臨滄至清水河段正在開展前期工作。
  
  第五條中緬印國際鐵路通道,從昆明出發,經保山至中緬口岸猴橋。中緬、中緬印國際鐵路國內段廣通至大理時速200公里的雙線鐵路已開累完成投資83.6億元,占總投資的60.3%,全長10.22公里的控制性工程祥和隧道已掘進一半。保山(芒市)至猴橋段已納入規劃。
  

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